Entä autossa?

Helpointa se on kaiuttimilla, ja koska auto on pieni suljettu tila, on suurten äänenpaineiden tuottaminen paljon helpompaa kuin vapaassa isossa tilassa. Matalilla taajuuksilla eli lähtien noin 130 Hz:n taajuudesta alaspäin alkaa auton rajoitettu tila kasvattamaan mitattua äänenpainetta vertailutasoon verrattuna. Tämä on eri autoissa aina erilainen auton korin sisämitoista ja muodoista riippuen, ja tämä kasvu jatkuu aina tuonne ihmisen kuuloalueen alarajalle eli 20 Hz:iin asti. Tämä ilmiö johtuu siitä että mainittua alempien taajuuksien aallonpituus ei enää mahdu kokonaan auton korin sisälle vaan "heijastuu" korin rajapinnoista takaisin vahvistaen itseään.

Suurin ongelma autossa on äänen tuottamiseen tarvittavan sähkötehon tuottaminen. Sen tekee auton laturi moottorin pyörittämänä ja osa siitä voidaan varastoida auton akkuun ja mahdollisiin kondensaattoreihin. Tällä hetkellä vallalla on 12 voltin jarjestelmä ja tämä jännite on aivan liian alhainen jotta suoraan siitä saataisiin riittävä sähköteho jotta musiikin kuuntelu tai SPL-kisailu onnistuisi järkevästi, varsinkaan bassotaajuuksilla.

Takaisin ylös | Takaisin opetusohjelmaan