Vahvistimien asennukset

Eräs tärkeimmistä laitteista koko laitteistosta ovat vahvistimet. Vahvistimia voi olla yksi tai monta, riippuen ihan laitteistokokoonpanosta. Vahvistimet valitaan laitteiston tarpeiden mukaan ja sen jälkeen onkin asennuksien aika. Tavallisin paikka vahvistimelle on takakontti mutta myös muita paikkoja voidaan harkita. Muita paikkoja ovat esimerkiksi:

• hansikaslokero
• takapenkin alle (jos tilaa on)
• takapenkin sivustat
• hattuhylly
• muita vapaita koteloita

Käymme läpi nämä kaikki paikat ja niiden käyttöä. Aloitamme takakontista. Takakonttiin vahvistimia voidaan asentaa joko takapenkin taakse, lattialle, tai jos kyseessä on sedan-mallinen auto niin hattuhyllyn alle. Kaikissa asennuksissa on kuitenkin huomioitava samat seikat, eli tukeva ja turvallinen kiinnitys. Voidaan käyttää ruuveja tai pultteja. Jos rakennetaan erillinen vahvistinräkki sen on oltava tukeva ja hyvin kiinnitetty autoon jotta se olisi turvallinen. Vahvistinräkki voidaan valmistaa esimerkiksi puulevystä, alumiinista, lasikuidusta tai jostain muusta aineesta. Jokainen voi käyttää omaa mielikuvitusta tähän ainevalintaan. Yleisin malli räkistä on kuitenkin niin sanottu laatikko johon vahvistimet asennetaan. Monesti laatikon sivuilla ovat läpiviennit johdoille ja viimeiseksi rakennamme ehkä vielä kannen jostain pleksilevystä tai lasista. Läpiviennit on hyvä tehdä kunnolla niin johdot eivät jää hiertämään reiässä. Vaikka on kyse puusta tehdään kunnolliset läpiviennit ja jos kyseessä on jokin sähköä johtava materiaali kuten metalli on syytä tehdä läpiviennit todella kunnolla. Johtojen asennus räkkiin voidaan tehdä eri tavalla. Helpoin tapa on kiertää johdot ulkopuolelta ja sitten läpiviennistä läpi. Silloin on kyllä syytä niputtaa johdot kunnolla. Ja aina on muistettava että virtajohdot ja signaalijohdot on syytä vetää eri reittiä jolloin häiriöistä vältytään. Jos taas johtojen asennuksissa mennään askeleen eteenpäin niin voidaan päättää että johdot vedetään räkin pohjassa ja niille jyrsitään johtokanavat. Silloin saadaan johdot nätisti vedetty omissa kuiluissa, ne pysyvät hyvin siellä ja häiriöalttius ei ole kovin suuri. Sulakkeet on tottakai itsestään selvä että asennetaan vahvistimille. Ja muistakaa että sulakkeen koko on valittava johtojen ja vahvistimen mukaan. Myös maapiste on tehtävä kunnolla ja maadoituskaapeli on oltava tarpeeksi järeä. Katso Johdotukset / virtajärjestelmä-osio.

Johdot järjestyksessä. Huomaa että johdot on kiinnitetty tietyin välein.

Sulakkeet paikoillaan ja suojatut akkunavat.

Vahvistimet asennettuna takakontin pohjalle. Johdot vedetty pohjan alta ja tuotu läpiviennin läpi ylös vahvistimille. Lopuksi on vielä rakennettu kansi vahvistimien päälle (kuvassa ei näy kantta, mutta kannelle on jyrsitty upotukset reunoissa).

Tässä esimerkissä koko vahvistinräkki on integroitu tavaratilan pohjaratkaisuun ja tämän jälkeen maalattu.

Jos mielenkiinto ja taidot riittävät niin voi myös maalata vahvistinräkkiä. Mutta silloin on aikamoinen työ edessä jotta pohja olisi tarpeeksi tasainen ja hyvä maalausta varten.

Nämä toteutukset on tehty sillä lailla että vahvistimet ovat takakontin pohjalla. Mutta yhtä hyvin voidaan vahvistimet asentaa takaselkänojan taakse. Tai sedan-mallisessa autossa hattuhyllyn alle. Jos taas vahvistimet asennetaan hattuhyllylle, auton matkustamoon on syytä miettiä turvallisuutta taas kerran. Kolaritilanteessa vahvistimet nimittäin irtoavat helposti eikä ole kauhean hauskaa saada vahvistinta niskaan törmäyksessä.

Hattuhyllyllä asennetut vahvistimet. Näyttävää, mutta turvallisuudesta on sitten huolehdittava kunnolla samalla kun on hyvä tehdä jonkinlaista suojaa vahvistimien päälle jotta ei pitkäkyntisiä vieraita vieraile autossa.

Vahvistimia asentaessa on aina syytä muistaa että ne lämpiävät ja on syytä hoitaa jäähdytys kunnolla. Varsinkin jos vahvistimien päälle asennetaan jonkinlaista kantta tai ne tulevat pieneen suljettuun tilaan. Hyvä esimerkki on hansikaslokero tai muita pieniä säilytyskoteloita. Tänä päivänä on markkinoilla todella pienikokoisia vahvistimia ja nämä yleensä lämpiävät aika paljon. Tavallinen vaihtoehto tämän ongelman ratkaisemiseksi on tuuletin. Joissakin malleissa on tuulettimien ohjaus valmiiksi sisäänrakennettu, mutta jos tätä ei löydy voidaan itse kytkeä tuulettimet vaikka remoten kautta. Muista kuitenkin että suoraan remote-johtoon (herätejohto) ei voida näitä kytkeä vaan tarvitaan relettä väliin sillä tuulettimet vievät enemmän virtaa kuin mitä herätejohto antaa. Kaikki vahvistimen johdot liitetään asianmukaisesti vahvistimeen. Jos vahvistimessa on ruuvattavat liittimet niiden alle liitetään johto tiukasti tai sitten käytetään esimerkiksi rengasliittimiä. Kaikki johtosäikeet tulee saada liittimiin muuten on olemassa oikosulkuvaara edessä. Ja jos säikeet törröttävät liittimistä se ei myös ole kauhean hyvän näköistä.

Tämä koskee virta- ja maadoitusjohtoja samalla tavalla kuin kaiutinjohtoja tai herätejohtoa. Signaalikaapelit ( RCA-kaapelit ) tehdään joko itse irtojohdosta ja liittimistä tai sitten ostetaan valmista johtoa määrämittaisena. Jos signaalijohto tehdään itse on syytä hoitaa juotokset kunnolla. Jos taas valmista johtoa asennetaan jää monesti johto ”rullalle” sen takia että sopivan pituista johtoa ei löydy kaupasta.

Jos valitaan joku eksoottisempi asennuspaikka vahvistimille kuten takapenkin alusta tai sivuissa olevat vapaat tilat ( esimerkiksi kolmiovisessa autossa takapenkin sivut ) on turvallisuutta mietittävä toisella tavalla. Takapenkin alla olevat vahvistimet ovat sellaisessa paikassa että kun matkustaja istahtaa takapenkille penkki joustaa ja voi olla että istutaan suoraan vahvistimen päälle. Tämä on hyvä ottaa huomioon jo silloin kuin asennuksia aletaan tehdä. Sivuilla olevat ”pahvit” eivät yleensä ole kovin tukevia ja silloin on syytä rakentaa kunnon kiinnitykset vahvistimille. Myös kaikki liikkuvat osat on huomioitava. Takapenkkiä käännettäessä johdot voivat jäädä rutistukseen ynnä muuta. Myös kaikki johdot jotka kulkevat metallipinnan läpi on suojattava läpiviennillä.

Takapenkin taakse sijoitetut vahvistimet.

Takaisin ylös | Takaisin opetusohjelmaan