Kilpailuluokan ja järjestelmän tyylisuunnan valitseminen ( Stock / Custom vai SQ )

Kun mielessä on kilpaileminen ja kilpailuluokan valinta, on syytä miettiä monia asioita. Ensiksi täytyy tietysti selvittää mihin luokkaan kuuluu. Oletko Noviisi vai Amatööri vai oletko kenties tehnyt sponsorisopimuksen maahantuojan kanssa ja kuulut näin ollen Pro-luokkaan? Jos taas olet hifialalla töissä on Pro-luokka se oikea. Jos työskentelet autohifivalmistajalla oikea luokka on Expert.

Lähdetään liikkeelle ajatuksesta että olet Noviisi. Tällä hetkellä Noviisiluokassa ei ole hintarajaa. Kun itse järjestelmä on näin pitkälle päätetty, tulee eteen seuraava kysymys, joka koskee auton rakentamista. Haluatko tehdä siitä Stock- vai Custom -tyylisuuntaa edustavan? Jos taas et ole niin innostunut tekemään hienoja asennuksia, vaan äänenlaatu on lähempänä sydäntä, kannattaa harkita SO:a (Sound Only).

Kuinka nämä luokat sitten eroavat toisistaan? Stock-asennus on samantyyppinen, kuin jos autotehdas olisi sen suunnitellut. Mitään ”ylimääräistä” ei ole näkyvissä, ja asennukset integroituvat hyvin auton muuhun ympäristöön. Laitteisto ja sen asennus on samankaltainen kuin esimerkiksi auton sisustus ja mitään auton käyttöön liittyviä uhrauksia ei ole tehty. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi monikäyttöisyys on säilynyt, mutta hansikaslokero ei välttämättä tarvitse olla käytössä ja varapyöränkin saa jättää pois. Tässä vain pari esimerkkiä siitä, mitä Stock tarkoittaa. Usein joutuu joitakin uhrauksia tekemään, mutta se on jokaisen kilpailijan oma valinta. Pisteiden perusteet ja pistevähennykset selviävät parhaiten sääntökirjasta ja sellainen kannattaa ehdottomasti hankkia jos aikoo kilpailla. Voit tilata sen suoraan Fascalta helposti netin kautta, osoitteesta www.fasca.fi tuotteet -valikon alta.

Jos taas haluat rakentaa näyttävän laitteiston, on vaihtoehto Custom. Tämä tarkoittaa asennuksien ja laitteiden korostamista jollakin tapaa. Eli, laitteiston poikkeuksellista esilletuomista. Hyviä esimerkkejä ovat muun muussa maalatut pinnat, kromaukset, alumiini ja tottakai kaiken tyyppiset valaistukset. Nämä eivät ole pakollisia tai suosituksia, vaan ainoastaan esimerkkejä. Eli näyttävyys ennen kaikkea, mutta täytyy kuitenkin muistaa, että valittu teema on säilyttävä läpi asennuksen.

Sääntöjen puitteissa on mahdollista rakentaa auto siten, että ohjaamo ja takakontti edustavat eri tyylisuuntia. Esimerkiksi ohjaamo voi olla Stock ja takakontti Custom tyylisuunnaltaan, jolloin kilpailija voi halutessaan tehdä näyttävän asennuksen takakonttiin, mutta ohjaamo halutaan turvallisuussyistä säilyttää niin alkuperäisen näköisenä kuin vain mahdollista.

Jos pelkkä äänenlaatu kiinnostaa, ja aikaa tai kiinnostusta ei riitä asennusten viimeistelyihin, voi kilpailuviettiä tyydyttää Sound Only-luokissa. Luokat ovat Noviisi, Amatööri ja Pro-luokka. Eli luokkajakoperiaatteet ovat perinteiset. Vaikka luokat painottuvat enemmän kuuntelun puolelle, asennus tarkistetaan myös. Noviisi ja Amatööriluokissa tehdään pienempi asennuskatsaus jossa tarkistetaan pääsääntöisesti turvallisuutta ja pisteitä voi saada maksimissaan 50. Pro-luokassa arvostellaan Sound Only luokkaa samoin kuin muut tavalliset kilpailuluokat, mutta bonuspisteitä ei jaeta. Hintarajat perustuvat suositusvähittäishintoihin.

Takaisin ylös | Takaisin opetusohjelmaan